11月初，多家A股上市主机厂发布了三季度半年报。在电动汽车Haveri统计的9家轻量化上市民营企业中，无一同时实现了第三季度销售收入和利润率的双涨。当中，仅有长安电动汽车同时实现了红腺净利润率的下跌，而长城汽车江淮电动汽车则出现了销售收入和利润率的双降。

　　而中communist方面也明确则表示现阶段电动汽车民营企业供给端不确定性仍然较大，三季度晶片供给预期好得多三季度，但晶片供给仍紧缺，原料产品价格稳步居高都将进一步加大民营企业制造成本压力，预计全年消费市场或达不到在此之前预期。“2021年前三季度，电动汽车锻造业同时实现利润率环比增长不到2%，预计10月后利润率可能呈现负增长。”

　　在外间眼中，现阶段电动汽车民营企业包括利润率下降的一切难题都归结为始于2021年末、爆发于2021年中的晶片紧缺难题：

　　终端因为晶片Ulsan空车、供给因为晶片产不空车、电动汽车民营企业为了抢晶片绞尽脑汁……种种新闻背后，以至于让外间产生了解决了晶片难题电动汽车锻造就万事大吉的印象。但是，在电动汽车Haveri的走访和了解中，我们惊讶的发现，现阶段让电动汽车民营企业感到恐慌的似乎远不只有晶片。

　　资料显示，1-9月末，中国废钢产品价格指数（CSPI）平均值为143.26点，环比下降39.85％。当中，炼焦煤产品价格下降37.07％，钢材产品价格下降43.56％，钢材消费市场好得多炼焦煤。另据CRU（英国商品研究所）发布的数据，1-9月末，国际废钢产品价格平均环比下降 94.7％，涨幅大于亚洲地区，当中炼焦煤产品价格下降57％，钢材产品价格下跌115.4％。

　　长期以来，电动汽车的废钢对锻造环节的利润率负面影响十分巨大。有金融行业内部人士透露，目前电动汽车废钢的使用量占到车辆自重的一半左右，每锻造一辆1.7吨至2吨的大中型车，需要用掉差不多1吨废钢。观察人士判断认为，现阶段电动汽车锻造制造成本当中，废钢产品价格约占8%，其产品价格的消费市场波动下跌或将直接推动电动汽车锻造制造成本的下降。

　　10月25日，中国工程机械工业协会副会长屈秀丽对外则表示，前三季度工程机械金融行业消费市场消费市场波动较大，原燃材料和废钢产品价格均逐步下降，总体水平高于去年。据钢协监测，工程机械制造用主要就原燃材料产品价格均大幅下跌。1-9月末，出口米努草平均产品价格171.67美元/吨、环比下跌72.64%，炼焦煤产品价格环比下跌57.07%，焦炭产品价格环比下跌56.88%，废钢产品价格环比下跌36.48%。

　　此外，我省的原油主要就来源于出口，新西兰、巴西是我省原油的两大出口国。我省每年从新西兰出口的原油占比最高，其比例能够达到67%。因此，新西兰原油产品价格的消费市场波动对我省工程机械消费市场的负面影响最大。自年末以来，新西兰在内的主要就原油制造国稳步减产共振国际航运能力的稳步下降，导致原油的产品价格直线下跌。原油产品价格的下跌，必定会导致工程机械炼钢制造成本的下跌，而工程机械民营企业必定会将下跌的炼钢制造成本转嫁废钢研磨民营企业，而废钢研磨民营企业也必定会将下跌的进货制造成本转嫁废钢销售消费市场。此外，近期能源消耗晶灵目标增添的缺电停产，也在不同的程度助推了废钢产品价格的下跌。

　　金融行业专家坦言，整个废钢需求和供给面并没有明显的利好消息释放，未来废钢产品价格还将维持一段时间的低位运行。这将对依赖废钢的电动汽车产业利润率产生进一步的侵蚀。而且由于现阶段废钢民营企业因原料运输不畅增添的制造疲软负面影响提升，下游锻造民营企业还要提防供给紧缺难题。

　　但是，有电动汽车业内人士则表示，针对废钢这一类买房人制造要素，轻量化厂往往是大批量采购提前锁定产品价格，因此短期的消费市场波动对于制造成本的负面影响较为有限。但是随着年底的临近和消费市场的变化，新一轮电动汽车钢材产品价格的调整或将稳步进行。

　　2021年10月9日，国庆后的第一个交易日，原油主力部队暴涨6.52%，PTA期货市场下跌5.95%，PVC期货市场下跌4.84%，PP主力部队下跌4.27%，塑胶平均产品价格下跌3.55%。

　　无论是民用矿物油的聚乙烯PE还是车用塑胶聚丙烯PP、聚丙烯PVC，都在本轮产品价格调整中快速下跌。当中被广泛应用于建筑材料、土产的聚丙烯PVC，产品价格更是一度达到了近十年历史低位。

　　塑胶金融行业权威人士认为，能源消耗“晶灵”增添的缺电限产，使得多个地区开工率再创新低，共振全球天然气产品价格下跌，亚洲地区数十家塑胶、化工民营企业已经发函调高。与此同时，海外的情况也同样不容乐观。从三季度起，BASF、强生、Canillac等化工民营企业多次发函，宣布三季度提价事宜。部分产品最高下跌6000元/吨，涨幅高达30%，某些民营企业甚至宣布加收天然气附加费等费用。

　　据不完全统计，目前已有数百家塑胶化工民营企业对于产品售价进行了调高，且近期仍陆续有民营企业继续提价。疫情仍在蔓延，天然气、天然气、煤炭等一次能源告急，海运费、运价稳步暴涨，亚洲地区“麒被”管控趋紧，供需失衡状态愈演愈烈……

　　稳步下跌的产品价格不断刺激电动汽车内外饰供给商的利润率神经。在此之前有媒体对亚洲地区10余家改性塑胶（电动Pange杠主要就原